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La importancia de un componente de seguridad del coche
por: Simon's Auto Body Publicado: 02/15/2018

La importancia de un componente de seguridad del coche

Un airbag, también conocido como restricción suplementaria, está diseñado para proteger a los conductores de causar un fuerte impacto durante un accidente de coche. Se llama componente de seguridad "pasivo", porque sólo va a inflar después de un accidente ocurrir, mientras no sirve para evitar que el accidente ocurra.


Los airbags ayudan a evitar que los pasajeros eviten o disminuyan el riesgo de lesiones graves en la cabeza y el pecho en colisiones.


Los coches se mueven con cierto impulso, trayendo a los pasajeros. Entonces, cuando un coche cae, la fuerza necesaria para parar el coche junto con sus objetos es muy grande, porque el momento cambió de repente, mientras que los pasajeros no tienen suficiente tiempo para igualar el equilibrio. Entonces, es cuando se accionan los airbags. Ellos sirven para ayudar a detener a los pasajeros mientras infligen el menor daño posible. La inflación de un airbag es desencadenada por la unidad de control, que reacciona al sensor de choque cuando detecta un impacto que sobrepasa el valor necesario para inflar el airbag.


Sin embargo, a partir del nombre "restricción suplementaria", ya sugiere que los airbags no estén instalados para sustituir el cinturón de seguridad, pero para estar al par con cinturón de seguridad. Si el airbag se infla, el cinturón de seguridad funcionará, proporcionando soporte para el cuerpo y evitando la expulsión del ocupante. El airbag puede tener una textura similar a un cojín suave, y esta almohadilla es lo que separa el controlador de otras superficies rígidas en el coche, como la rueda, el parabrisas y el panel.


Desde 1998, todos los coches de los EE.UU. han sido obligados a tener airbags a ambos lados del asiento delantero. Las estadísticas mostraron que un airbag puede reducir el riesgo de muerte en un 30% en la colisión frontal. Pero aún así, es sólo ingenuo pensar que el airbag solo puede salvar su vida. Debe coexistir con el cinturón de seguridad para garantizar la mejor protección.

Se considera que la ciencia de los airbags todavía está en desarrollo. Se afirmó que el 40% de las lesiones fueron causadas por colisiones laterales. Los diseñadores de airbag todavía están en el proceso para encontrar una manera de hacer el mejor uso de airbags laterales para reducir la tasa de lesiones graves de colisiones laterales. Sin embargo, estamos instados a dirigir con seguridad mientras buscan progresar en este campo, entonces esperamos muchos avances en el futuro.

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