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Cuidado com falsos diagnósticos em seu carro

Cuidado com falsos diagnósticos em seu carro

Se um mecânico de automóvel lhe disser que a correia de distribuição do seu carro precisaria de substituição imediata e custaria mais de U$ 1 mil, você pode presumir que é uma farsa.
 
Mas, ao contrário do mecânico obscuro que tenta mudar seu filtro de ar do motor a cada troca de óleo, substituir a correia de sincronismo é absolutamente crucial.
 
A "correia dentada" é parte integrante do seu motor e, se falhar, o mesmo ocorre com o motor, fazendo com que seu carro pare totalmente.
 
A correia de distribuição de borracha é parte da maioria dos motores de combustão interna e é responsável pela sincronização das funções do motor. Ela controla a rotação do eixo e a abertura/fechamento de muitas válvulas do motor para permitir que o ar e gás entre e saia, o que faz com que o combustível inflame na câmara de combustão. Durante esta explosão, as válvulas empurram os pistões para baixo.
 
Quando a correia de distribuição se rompe, as válvulas, que são muito leves, abrem no momento errado e atingem os pistões maiores e causam danos. 
 
Infelizmente, na maioria dos casos, não há sinais óbvios de que a correia dentada esteja perto da morte. Ela apenas vai quebrar. É por isso que os mecânicos altamente qualificados recomendam substituí-lo a cada 60 mil a 100 mil milhas. Verifique sempre o manual do proprietário para obter as recomendações do fabricante.
 
Substituir uma correia por razões preventivas normalmente custa de U$ 500 a U$ 900. No entanto, trocar uma correia dentada quebrada pode custar até U$ 2 mil ou mais, se ela causou danos às válvulas, pistões ou bomba de água. 

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