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Manutenção básica dos pneus para todos os condutores.

Manutenção básica dos pneus para todos os condutores.

Os pneus são a única coisa entre o veículo e a estrada. Quando estão adequadamente inflados e em boas condições, o manuseio, estabilidade e segurança do veículo serão maximizados. Por outro lado, quando os pneus estão sob pressão, desgastados ou danificados, todos os sistemas de segurança do veículo não podem superar a perda de controle resultante de uma situação de blow-out ou de aquaplanagem. A pressão do ar em um pneu é como o óleo em um motor; quando está baixo, o dano interno resultante é invisível até que seja tarde demais. Os pneus perdem naturalmente de 1 a 2 psi por mês, pelo que a negligência em curso acabará por resultar num pneu que não suporta o peso do veículo e dos ocupantes. Quando isso acontece, o vazamento resultante pode resultar na perda de controle e em um acidente.

Também é importante girar os pneus no veículo a cada 5 mil quilômetros. Os atuais veículos de tração dianteira fazem com que os pneus de direção se desgastem em um ritmo muito mais rápido do que os pneus no eixo traseiro.. Deixar de rodar os pneus muitas vezes faz com que os pneus dianteiros se desgastem mais rapidamente, enquanto os pneus traseiros desenvolvem padrões de desgaste irregulares que causam vibrações. O mesmo pode ser dito para alinhamentos. Quando o veículo não está corretamente alinhado, os pneus se desgastam mais rapidamente, o que leva a um aumento dos custos operacionais.

Finalmente, os motoristas devem realizar uma inspeção visual de seus pneus regularmente, especialmente depois de atingir um buraco, meio-fio ou qualquer tipo de entulho da estrada. Protuberâncias, cortes e outros danos visíveis enfraquecem os componentes internos do pneu, o que pode levar a uma explosão. Inspeções visuais regulares geralmente identificam possíveis problemas antes que eles resultem em um acidente. Também é uma boa idéia fazer com que os pneus sejam inspecionados por um profissional antes de qualquer longa viagem, para garantir que não haja condições óbvias fora de serviço que devam ser abordadas.

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