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Qual a diferença entre os carros com motores 4, 6 ou 8 cilindros?

Qual a diferença entre os carros com motores 4, 6 ou 8 cilindros?

Motores com 4, 5, 6 ou 8 cilindros são fabricados na maioria dos carros modernos. Há exceções, é claro, talvez mais notavelmente o motor de 10 cilindros no Dodge Viper ou os motores de 12 cilindros instalados em vários sedãs de luxo “high-end”. Mas a maioria dos veículos atuais empregam as contagens de cilindros mais comuns.

Um cilindro do motor é onde ocorre o processo de combustão. Dentro de cada cilindro está um pistão, que se move para cima e para baixo dentro do cilindro (ou lado a lado, como aprenderemos). Cada cilindro está conectado a uma energia criada pelo processo de combustão para a transmissão e, em última análise, para as rodas que conduzem o veículo. De um modo geral, quanto mais cilindros um motor possui, mais cavalos de potência produzem um carro mais forte. Com isso, inevitavelmente, mais consumo de combustível.

Os cilindros do motor são tipicamente dispostos em uma orientação vertical, alinhados um após o outro da frente para a parte traseira do motor, ou em uma orientação em forma de V com um número igual de cilindros em cada lado. Quando os cilindros do motor estão orientados verticalmente, o motor possui uma configuração "inline", que é usada em conjunto com 4, 5 ou 6 cilindros. Quando os cilindros do motor são orientados para V, o motor possui uma configuração "V", que é usada em conjunto com 6 ou mais cilindros. Se um motor estiver montado transversalmente, o que é comum para veículos com tração dianteira, os cilindros e a cambota são orientados de lado a lado em vez de frente a frente.

Os motores em linha são mais altos e mais estreitos, e quando são montados transversalmente, permitem que os designers criem um veículo com uma frente menor. Os motores de tipo V se sentem mais baixos com um centro de gravidade melhorado e este design é mais eficiente em termos de espaço com um maior número de cilindros.  

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